ในฐานะซัพพลายเออร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 1800kW ฉันได้พบกับสถานการณ์มากมายที่เครื่องจักรที่ทรงพลังเหล่านี้ไม่สามารถเริ่มต้นได้ การแก้ไขปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่เริ่มต้น 1800kW อาจเป็นงานที่ซับซ้อน แต่ด้วยวิธีการที่เป็นระบบมันจะสามารถจัดการได้ ในบล็อกนี้ฉันจะแบ่งปันสาเหตุและวิธีแก้ปัญหาทั่วไปเพื่อช่วยให้คุณได้รับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณและทำงาน
1. ปัญหาระบบเชื้อเพลิง
ระบบเชื้อเพลิงมักจะเป็นผู้ร้ายเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่สามารถเริ่มต้นได้ นี่คือปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและวิธีการจัดการกับพวกเขา:
. ระดับเชื้อเพลิง
การตรวจสอบขั้นพื้นฐานที่สุดคือระดับเชื้อเพลิง ระดับเชื้อเพลิงต่ำสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มไปด้วยระดับที่เพียงพอ หากระดับเชื้อเพลิงต่ำให้เติมด้วยเชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาดและมีคุณภาพสูง
ข. ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ตัวกรองเชื้อเพลิงอุดตันสามารถ จำกัด การไหลของเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งสกปรกเศษซากและน้ำสามารถสะสมในตัวกรองซึ่งนำไปสู่การลดการไหลของเชื้อเพลิง ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำและแทนที่หากพวกเขาสกปรกหรืออุดตัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าบางตัวมีตัวบ่งชี้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สามารถช่วยคุณตรวจสอบว่าถึงเวลาสำหรับการเปลี่ยนหรือไม่
ค. สายเชื้อเพลิง
ตรวจสอบสายเชื้อเพลิงสำหรับสัญญาณใด ๆ ของความเสียหายการรั่วไหลหรือการอุดตัน สายเชื้อเพลิงที่เสียหายอาจทำให้เชื้อเพลิงรั่วไหลลดแรงดันในระบบ มองหารอยแตกหลุมหรือการเชื่อมต่อที่หลวมในสายเชื้อเพลิง หากคุณพบปัญหาใด ๆ ให้ซ่อมแซมหรือแทนที่ชิ้นส่วนที่เสียหาย
d. ปั๊มน้ำมัน
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมีหน้าที่ในการส่งเชื้อเพลิงจากถังไปยังเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงที่ผิดพลาดสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้น ตรวจสอบปั๊มน้ำมันเพื่อการทำงานที่เหมาะสม คุณสามารถฟังเสียงปั๊มเชื้อเพลิงเมื่อเปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากคุณไม่ได้ยินว่าปั๊มทำงานอาจมีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องเปลี่ยน
2. ปัญหาระบบไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเริ่มต้นและเรียกใช้เครื่อง นี่คือปัญหาไฟฟ้าทั่วไป:
. แบตเตอรี่
แบตเตอรี่ให้พลังงานเริ่มต้นเพื่อเริ่มต้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบตเตอรี่ที่อ่อนแอหรือตายแล้วสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์หมุนตัว ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่โดยใช้โวลต์มิเตอร์ แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มควรอ่านประมาณ 12.6 โวลต์สำหรับแบตเตอรี่ 12 - โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่เก่าหรือเสียหายอาจต้องเปลี่ยนใหม่
ข. มอเตอร์สตาร์ทเตอร์
มอเตอร์สตาร์ทมีหน้าที่พลิกเครื่องยนต์ มอเตอร์เริ่มต้นที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เริ่ม ตรวจสอบมอเตอร์สตาร์ทสำหรับสัญญาณของความเสียหายหรือการสึกหรอ คุณสามารถลองกระโดด - เริ่มมอเตอร์สตาร์ทโดยใช้ชุดสายจัมเปอร์และแบตเตอรี่ที่ชาร์จ หากมอเตอร์สตาร์ทยังไม่ทำงานอาจต้องเปลี่ยนใหม่
ค. การเชื่อมต่อไฟฟ้า
การเชื่อมต่อไฟฟ้าแบบหลวมหรือสึกกร่อนสามารถขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าในระบบ ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดรวมถึงขั้วแบตเตอรี่การเชื่อมต่อมอเตอร์สตาร์ทและชุดสายไฟ กระชับการเชื่อมต่อที่หลวมและทำความสะอาดขั้วที่สึกกร่อนใด ๆ โดยใช้แปรงลวดและส่วนผสมของเบกกิ้งโซดาและน้ำ
d. แผงควบคุม
แผงควบคุมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีสวิตช์รีเลย์และเซ็นเซอร์ที่ควบคุมการเริ่มต้นและการทำงานของเครื่อง ตรวจสอบแผงควบคุมสำหรับรหัสข้อผิดพลาดหรือไฟเตือนใด ๆ หากมีรหัสข้อผิดพลาดโปรดดูที่คู่มือของเครื่องกำเนิดเพื่อวินิจฉัยปัญหา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ทั้งหมดบนแผงควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
3. ระบบปริมาณอากาศและไอเสีย
การบริโภคอากาศและระบบไอเสียมีบทบาทสำคัญในกระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล นี่คือปัญหาที่อาจเกิดขึ้น:
. ตัวกรองอากาศ
ตัวกรองอากาศที่อุดตันสามารถ จำกัด การไหลของอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่ดีและความยากลำบากในการเริ่มต้น ตรวจสอบตัวกรองอากาศเป็นประจำและแทนที่ถ้ามันสกปรกหรืออุดตัน ตัวกรองอากาศที่สะอาดช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ได้รับอากาศเพียงพอสำหรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ
ข. การอุดตันของไอเสีย
ระบบไอเสียที่ถูกบล็อกสามารถทำให้เกิดความดันกลับมาในเครื่องยนต์ป้องกันไม่ให้มันเริ่มต้น ตรวจสอบท่อไอเสียสำหรับสิ่งกีดขวางใด ๆ เช่นเศษหิมะหรือน้ำแข็ง ล้างการอุดตันใด ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการไหลของไอเสียที่เหมาะสม
4. การบีบอัดเครื่องยนต์
การบีบอัดเครื่องยนต์ที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลในการเริ่มต้นและทำงาน การบีบอัดต่ำอาจเกิดจากแหวนลูกสูบที่สวมใส่วาล์วที่เสียหายหรือปะเก็นหัวเป่า ในการตรวจสอบการบีบอัดเครื่องยนต์คุณจะต้องมีเครื่องทดสอบการบีบอัด ถอดปลั๊กเรืองแสงหรือหัวฉีดและใส่เครื่องทดสอบการบีบอัดลงในกระบอกสูบ หมุนเครื่องยนต์หลายครั้งและบันทึกการอ่านการบีบอัด เปรียบเทียบการอ่านกับข้อกำหนดของผู้ผลิต หากการบีบอัดต่ำเครื่องยนต์อาจต้องได้รับการซ่อมแซมหรือสร้างใหม่
5. ปลั๊กเรืองแสงหรือหัวฉีด
ในเครื่องยนต์ดีเซลปลั๊กเรืองแสงหรือหัวฉีดจะใช้เพื่อจุดไฟเชื้อเพลิง ปลั๊กเรืองแสงที่ผิดพลาดหรือหัวฉีดสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เริ่มต้น
. ปลั๊กเรืองแสง
ปลั๊กเรืองแสงถูกใช้เพื่อให้ความร้อนในห้องเผาไหม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ตรวจสอบปลั๊กเรืองแสงเพื่อการทำงานที่เหมาะสม คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบความต้านทานของปลั๊กเรืองแสง หากความต้านทานอยู่นอกข้อกำหนดของผู้ผลิตอาจต้องเปลี่ยนปลั๊กเรืองแสง
ข. หัวฉีด
หัวฉีดที่ผิดพลาดอาจทำให้เกิดการทำให้เป็นเชื้อเพลิงที่ไม่ดีและการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ตรวจสอบหัวฉีดสำหรับสัญญาณใด ๆ ของความเสียหายหรืออุดตัน คุณสามารถใช้เครื่องทดสอบหัวฉีดเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวฉีด หากหัวฉีดทำงานไม่ถูกต้องพวกเขาอาจต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
บทสรุป
การแก้ไขปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 1800kW ที่ไม่สามารถเริ่มต้นได้ต้องใช้วิธีการที่เป็นระบบ โดยการตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงระบบไฟฟ้าการบริโภคอากาศและระบบไอเสียการบีบอัดเครื่องยนต์และปลั๊กเรืองแสงหรือหัวฉีดคุณสามารถระบุและแก้ไขปัญหาเริ่มต้นได้มากที่สุด
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เชื่อถือได้เรานำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ตัวอย่างเช่นของเราC2250D5 3 เฟสดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1600KW ชุด 1800kWเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรม เรายังมีC1675D5A 1200KW 1340KW 50Hz 3 เฟสชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและC2000D5 1500KW 1650kW เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งไว้สำหรับการใช้งานทางธุรกิจหรืออุตสาหกรรม-
หากคุณมีคำถามใด ๆ หรือมีความสนใจในการซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอย่าลังเลที่จะติดต่อสำหรับการอภิปรายและการเจรจาต่อรองเพิ่มเติม เรามุ่งมั่นที่จะให้ผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดแก่คุณ
การอ้างอิง
- คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- แถลงการณ์ทางเทคนิคจากผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล