ท่อคัมมินส์หมายเลข. 22

ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีบทบาทสำคัญในระบบเชื้อเพลิงของยานยนต์ หน้าที่หลักคือกระจายเชื้อเพลิงจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละอันอย่างเท่าเทียมกัน เพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละกระบอกสูบของเครื่องยนต์ได้รับเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสม

โดยทั่วไปท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่เหนือเครื่องยนต์และเชื่อมต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดึงน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงและสร้างแรงดัน ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-นี้ไปยังหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละตัว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ตามเวลาที่เหมาะสมตามคำแนะนำจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ โดยจะผสมกับอากาศจนกลายเป็นส่วนผสมที่ติดไฟได้ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้

การออกแบบท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นต้องให้แน่ใจว่ามีการกระจายเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันปัญหาด้านประสิทธิภาพในกระบอกสูบบางอันเนื่องจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะมีการออกแบบช่องการไหลภายในที่ซับซ้อนเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงจะไหลอย่างเท่าเทียมกันไปยังหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละตัว นอกจากนี้ ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยังต้องทนต่อสภาวะการทำงานที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ดังนั้นจึงมักทำจากวัสดุที่สามารถทนต่อแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง เช่น อลูมิเนียมอัลลอยด์หรือสแตนเลส

นอกจากเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอแล้ว ท่อจ่ายเชื้อเพลิงยังต้องมีประสิทธิภาพการปิดผนึกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิง การรั่วไหลไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์อีกด้วย ดังนั้นท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจึงต้องได้รับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการทดสอบในระหว่างกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการปิดผนึกเป็นไปตามข้อกำหนด

โดยสรุป ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถือเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบเชื้อเพลิงรถยนต์ โดยรับประกันการกระจายเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการซีลที่สม่ำเสมอ ทำให้มีการจ่ายเชื้อเพลิงที่เสถียรและเชื่อถือได้ให้กับเครื่องยนต์ จึงรับประกันการทำงานปกติของยานพาหนะ

โครงสร้างของชุดประกอบท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้

ท่อร่วมไอดีมีหน้าที่ขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังแต่ละกระบอกสูบ ทำจากโลหะและทนทานต่ออุณหภูมิและแรงดันได้ดีเยี่ยม

2. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการติดตั้งบนท่อร่วมไอดี และมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำให้เป็นละอองและพ่นเชื้อเพลิงแรงดันสูง-ลงในกระบอกสูบอย่างละเอียด เพื่อให้สามารถสูบจ่ายได้อย่างแม่นยำ

3. ท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันเชื้อเพลิง และใช้เพื่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังไม่ได้ฉีด-กลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิง มีหน้าที่ป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงเกิดความร้อนสูงเกินไป หลักการทำงานของชุดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: เชื้อเพลิงจะถูกแยกออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและเข้าสู่ชุดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อคัมมินส์หมายเลข. 22, ผู้ผลิตท่อคัมมินส์หมายเลข. 22 ประเทศจีน, โรงงาน, 4101454, ปั๊มเชื้อเพลิงเกียร์ Cummins, ชิ้นส่วนเชื่อมเครื่องยนต์, กรองน้ำมัน, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทดแทน, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบ