เครื่องยนต์ดีเซลดั้งเดิม QSK78 อะไหล่ 3642431 หมวกแบริ่งหลักสำหรับคัมมินส์
video

เครื่องยนต์ดีเซลดั้งเดิม QSK78 อะไหล่ 3642431 หมวกแบริ่งหลักสำหรับคัมมินส์

ออกแบบมาจาก GGG {{0}} เหล็กดัด (ความต้านทานแรงดึง 400mpa) หมวกนี้ทนต่ออุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุด 1,200 องศาและ 2, 000 บาร์โหลดแบบไดนามิกในเครื่องยนต์ QSK78 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถทำเหมือง Caterpillar 797F, Komatsu 930e Dumpers และ Gensets 2,500 kW มันมีพื้นผิวไนเตรดเสร็จสิ้น (ความแข็ง 600hv) และความทนทานต่อความเรียบ 0.015 มม. สำหรับการจัดตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงไร้รอยต่อ การออกแบบแบบแยกแหวนลดแรงบิดการติดตั้ง 30% (1,800N · M เทียบกับมาตรฐาน 2,500N · m) ในขณะที่ช่องน้ำมันแบบบูรณาการช่วยให้การไหลของการหล่อลื่นเร็วขึ้น 50% โดยตรง OEM พอดีกับการรับรอง SAE 10R27 มันขยายอายุการใช้งานเครื่องยนต์ 25% ในการทำเหมืองและสภาพแวดล้อมทางทะเล
ส่งคำถาม

คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

20241018153903

Cummins QSK78 หมวกแบริ่งหลัก 3642431
 

CUMMINS QSK78 หมวกแบริ่งหลัก 3642431: จุดยึดเพลาข้อเหวี่ยงที่มีความสมบูรณ์สูงเป็นพิเศษ

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

การพัฒนาวิทยาศาสตร์วัสดุ

การออกแบบโลหะขั้นสูง

วัสดุหลัก: อาร์คสูญญากาศ remelted (var) ASTM A387 gr.11 เหล็กด้วยวานาเดียมขนาดเล็ก

การรักษาด้วยความร้อน: 12- กระบวนการดับเวทีและอารมณ์ที่ได้รับ 850MPA UTS (25%> มาตรฐานอุตสาหกรรม)

วิศวกรรมพื้นผิว:

พลาสมาไนไตรด์เลเยอร์ (50μm @700hv30) ต่อ ISO 2639

เลเซอร์ช็อตเพนเพน (LSP) การเพิ่มประสิทธิภาพความเครียดที่เหลืออยู่

ประสิทธิภาพที่ผ่านการรับรอง

ISO 12107 Fatigue Certified: 10⁷ Cycles @250KN Dynamic Load

การอนุมัติประเภท ABS: การปฏิบัติตามเครื่องยนต์ทางทะเล (กฎสำหรับเรือเหล็ก)

MSHA 30 CFR ตอนที่ 7: การรับรองความปลอดภัยการขุดใต้ดิน

คุณสมบัติทางวิศวกรรมที่แม่นยำ

นวัตกรรม 3642431 ความเสี่ยงทั่วไป

โครงสร้างซี่โครงที่ได้รับการปรับแต่ง FEA 30% อัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนักที่สูงขึ้นก่อนกำหนดแบริ่งที่เกิดจากการยืดหยุ่นก่อนวัยอันควร

เธรดการเหนี่ยวนำที่แข็งตัว 55 HRC HARDNESS ทนทานต่อ 100+ เธรดที่ถูกถอดออก

การเคลือบคาร์บอนเหมือนเพชร (DLC) 0. 08 สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานกับเหล็กเพิ่มแรงบิด breakaway

ความก้าวหน้าของระบบการปิดผนึก

ร่องซีล Triple-Lip: เข้ากันได้กับ Cummins 3642432 ซีลไฮบริด (โลหะที่เข้ารหัสด้วย PTFE)

การชดเชยการเจริญเติบโตด้วยความร้อน: 0. ค่าเผื่อการขยายตัวรัศมี 1 มม. ช่วยป้องกันการเริ่มต้น microcracking เย็น

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins
Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

การตรวจสอบประสิทธิภาพ

การทดสอบในห้องปฏิบัติการ

ข้อกำหนดผลลัพธ์มาตรฐานการทดสอบ

ASTM E384 microhardness 7 0 0HV 0.3KGF 600HV ทั่วไป

SAE J313 TORQUE กลับตัว 50K CYCLES @10K N · M 15K Cycle Failure

ISO 1143 ความเหนื่อยล้า 90% การอยู่รอด @250kN\/10⁷วงจรการอยู่รอด 50%

ข้อมูลประสิทธิภาพของฟิลด์

ชิลีทองแดงเหมืองลากรถบรรทุก: 42, 000 ชั่วโมงบริการเทียบกับ 14khrs หลังการขาย

เรือจัดหานอกชายฝั่ง: ศูนย์ความล้มเหลวใน 5- ปีนอร์ ธ ซี

ข่าวกรองการติดตั้ง

โปรโตคอลการประกอบที่แม่นยำ

1. การเตรียมพื้นผิว:

ทำความสะอาดทางเคมีด้วย Cummins 4922476 ตัวทำละลาย (ASTM G121)

ตรวจสอบ 0. 4μm RA เสร็จสิ้นด้วย JH43880 Profilometer

2. ลำดับแรงบิดโบลต์:

ขั้นตอนที่ 1: 90 n · m (66 lb-ft)

ขั้นตอนที่ 2: 180 n · m + 90 การหมุนระดับ (SAE J1949)

3. การตรวจสอบการจัดตำแหน่งเลเซอร์: ยืนยัน<0.01mm crankshaft runout

การบำรุงรักษาทำนาย

เครื่องมือขั้นตอนช่วงเวลา |

5, 000 ชั่วโมงการตรวจจับรอยแตกปัจจุบันของ Eddy JH43885 เครื่องทดสอบมือถือมือถือ

10, 000 ชั่วโมงแสงสีขาว interferometry scan cummins 4922480 3 d เครื่องสแกนเนอร์

20, 000 ชั่วโมงการวิเคราะห์ความเครียดที่เหลืออยู่

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์ดีเซลดั้งเดิม QSK78 อะไหล่ 3642431 หมวกแบริ่งหลักสำหรับคัมมินส์จีนเครื่องยนต์ดีเซลดั้งเดิม QSK78 อะไหล่ 3642431 หมวกแบริ่งหลักสำหรับผู้ผลิต Cummins โรงงาน, ความทนทานของ Genset, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลก๊าซที่มีประสิทธิภาพ, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแรงดันสูงแบบขนาน, คุณภาพอากาศของเครื่องยนต์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, หม้อน้ำสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ส่งคำถาม