มาตรการหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
1. หลังจากแยกชิ้นส่วนและประกอบตะแกรงกันฝุ่นแล้ว ควรกำจัดเศษขนาดใหญ่ออกโดยใช้เครื่องมือ เช่น แปรง จากนั้นควรล้างตะแกรงกันฝุ่นด้วยน้ำแรงดันสูงหรือแก๊ส เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำความสะอาดตัวแกนกลางของหม้อน้ำ ควรถอดและประกอบชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น ฝาครอบท่อนำอากาศ และตะแกรงป้องกันพัดลม
2. เมื่อทำการชะล้างหม้อน้ำ หัวฉีดควรตั้งฉากกับระนาบของหม้อน้ำมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และหัวฉีดควรอยู่ห่างจากหม้อน้ำ 10-30 มม. ควรปรับแรงดันหัวฉีดตามความหนาของแกนหม้อน้ำ หากปัจจัยเอื้ออำนวย คุณสามารถทำความสะอาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยใช้น้ำแรงดันสูง จากนั้นทำความสะอาดอีกครั้งโดยใช้ลมอัด โดยใช้วิธีเดียวกับข้างต้น หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น ให้ประกอบส่วนประกอบที่ถอดออกกลับเข้าไปใหม่เพื่อดำเนินการทำความสะอาดให้เสร็จสมบูรณ์
3. การเปิดเทอร์โมสตัทไม่เพียงพอจะลดความสามารถในการกระจายความร้อนของกลไกการระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในรอบใหญ่ หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอยู่ที่อุณหภูมิสูง สามารถวางเทอร์โมสตัทในน้ำเพื่อตรวจสอบความร้อนได้ และโดยปกติแล้วระยะเปิดของเทอร์โมสตัทจะอยู่ที่ 8-10 มม. ดังนั้น เมื่อตรวจสอบห้องบนและล่างของหม้อน้ำ อุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่างห้องบนและล่างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมักจะอยู่ระหว่าง 6-12 องศา หากเล็กเกินไปสามารถเปลี่ยนปั๊มน้ำได้
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณตั้งค่าประหยัดน้ำมันหรือไม่? ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใช้ประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างไร?
1 เพิ่มอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซล
การเพิ่มอุณหภูมิของน้ำช่วยให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลสมบูรณ์ ลดความหนืดของน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ลดความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ และบรรลุประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
2 รักษามุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด
หากมุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถูกชดเชย จะทำให้เวลาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงช้าเกินไปและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นควรรักษามุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้ดีขึ้น
3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องไม่รั่วซึมน้ำมัน
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลมักมีรอยรั่วเนื่องจากพื้นผิวข้อต่อไม่เรียบ ปะเก็นผิดรูป หรือพื้นผิวเสียหาย วิธีแก้ไขคือทาสีวาล์วที่ปะเก็นแล้ววางบนแผ่นกระจกให้เรียบแล้วต่อข้อต่อท่อน้ำมัน ติดตั้งอุปกรณ์กู้คืนน้ำมันดีเซล ซึ่งสามารถเชื่อมต่อท่อส่งน้ำมันกลับบนหัวฉีดน้ำมันเข้ากับสกรูกลวงโดยใช้ท่อพลาสติก เพื่อให้น้ำมันไหลกลับเข้าสู่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลวันละครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหล