Cummins Diesel Engine KTA38 SEAL SEAL SEAL, ส่วนที่ 3004724

Seal Seal Seal 3004724 เป็นส่วนประกอบของเกรด OEM ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Cummins KTA38 (38L, 1,400–2,300 แรงม้า) เครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียงในการขุด, การขับเคลื่อนทางทะเลและการผลิตพลังงาน ซึ่งแตกต่างจากปะเก็นทั่วไปตัวเว้นวรรคนี้ปิดผนึกอินเทอร์เฟซระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์อินเตอร์-คูลเลอร์และบล็อกเครื่องยนต์ที่มีความแม่นยำระดับไมครอนทำให้มั่นใจได้ว่าการรั่วไหลของก๊าซเป็นศูนย์ภายใต้ความดันการเผาไหม้ 1,800 psi และอุณหภูมิชั่วคราวสูงถึง 1,200 องศา F (649 องศา) ออกแบบมาเพื่อกำจัดความล้มเหลวของปะเก็นในรถบรรทุกขุด 300 ตัน, 10, 000 เรือ HP, และ 2, 000 เครื่องกำเนิดไฟฟ้า KVA มันทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันที่สำคัญต่อการยึดเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีราคาแพง

ตัวเว้นวรรคแต่ละตัวผ่านการแข่งขันอย่างเข้มงวด 100, 000 วัฏจักรความร้อน (40 องศาถึง 1,200 องศา) และการทดสอบสเปรย์เกลือ 500 ชั่วโมง (ASTM B117) ตรวจสอบความสามารถในการทนต่อการสั่นสะเทือนของ KTA38 การออกแบบคอมโพสิต 3Layer รับประกัน 25, 000+ ชั่วโมงของการให้บริการในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง

สาม-Layer Barrier Technology (Cummins Patent US11927834B2)

ชั้นใน: กราไฟท์ขยาย (1.8 g\/cm³ความหนาแน่น) ที่มีความต้านทานความร้อนสูงถึง 1,500 องศา F (816 องศา)

ชั้นกลาง: Inconel® 625 โลหะผสมฟอยล์ (0. ความหนา 08 มม.) ให้ความต้านทานการคืบ 180 MPa ที่ 800 องศา

ชั้นนอก: การเคลือบ PTFE ({{0}}. 03 มม.) ลดแรงเสียดทานเป็นค่าสัมประสิทธิ์ (μ) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 ภายใต้ความดันสัมผัส 500 psi

ผ่านการทดสอบแล้ว: 1, 000 การทดสอบการอบชั่วโมงที่ 1,500 องศา F (816 องศา) กับ<0.02 mm thickness loss

เลเซอร์-รูปทรงเรขาคณิตของคลื่น

12 ช่องสัญญาณคลื่นที่มีความแม่นยำ (0. ความลึก 2 มม.) ชดเชยแบบไดนามิกสำหรับ 0. 05 มม. เครื่องยนต์บล็อกการขยายตัวทางความร้อน

ตรงกับ KTA38's 0. 8 μmพื้นผิวเสร็จสิ้นเพื่อให้แน่ใจ

คู่-ระบบจัดตำแหน่งตำแหน่ง

สองφ8 mm positing pins (0. 0 พอดีกับสัญญาณรบกวน 2 มม.) ให้แน่ใจว่า± 0.05 มม. ความแม่นยำในการติดตั้ง

การออกแบบตามแนวแกน (ความสูง 3.2 มม.) รักษา 0. 1 0 - 0.15 มม. ระยะห่างจากหน้าแปลนเทอร์โบ

โอ-การรวมระดับ

ความเข้ากันได้กับ Plug and Play กับ KTA38 engines (2015+)-ไม่จำเป็นต้องถอดเทอร์โบ

พอร์ตเซ็นเซอร์ความดันเสริม (P\/N 3975649) สำหรับการตรวจจับการรั่วไหลตามเวลาจริง

หมายเลขชิ้นส่วน: 3004724 (Rev K, 2025 สูตร)

ความเข้ากันได้: Cummins KTA38 (1,400–2,300 แรงม้า)

คะแนนความดันสูงสุด: 1,800 psi (คงที่) \/ 2,500 psi (ไดนามิก)

ช่วงความร้อน: 40 องศาถึง 1,200 องศา (40 องศา F ถึง 2,192 องศา F)

ขนาด: 325 มม. OD × 280 มม. ID ×ความหนา 1.5 มม.

น้ำหนัก: 1.3 กิโลกรัม (2.87 ปอนด์)

การรับรองชีวิต: 10, 000 การทดสอบผู้พิพากษาชั่วโมง (เทียบเท่ากับ 25, 000 ชั่วโมงการขุด)

ความสะอาด: iso 4406 16\/14\/12 (ก่อนการติดตั้ง)

การติดตั้ง (ขั้นตอนวิกฤต):

1. การเตรียมพื้นผิว: ใช้ Cummins Cleaner P\/N 4922459 เพื่อให้ได้ 0. 8 μm RA พื้นผิวเสร็จสิ้นบนบล็อกและหน้าแปลนเทอร์โบ

2. ลำดับแรงบิด: ใช้ 55 ± 2 N · M (40.6 FTLB) ในสามขั้นตอนที่เพิ่มขึ้นโดยใช้เครื่องมือ Cummins JH42879

3. การตรวจสอบการกวาดล้าง: วัด 0. 1 0 - 0.15 มม. ช่องว่างระหว่างตัวเว้นวรรคและหน้าแปลนเทอร์โบพร้อมเกจวัดความรู้สึก

ตารางการบำรุงรักษา:

Every 2,500 Hours: Visual inspection for erosion/corrosion (replace if >ความเสียหายพื้นผิว 10%)

ทุก 5, 000 ชั่วโมง: การทดสอบความดันที่ 1,500 psi (สูงสุดที่อนุญาตให้ลดลง: 50 psi มากกว่า 30 นาที)

คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง: อาณัติ iso 4406 18\/16\/13 ทำความสะอาดเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการเปรอะเปื้อนปะเก็น