CUMMINS KTA38 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลท่อทางเข้าอากาศ 3630534

Air Inlet Tube 3630534 เป็นส่วนประกอบของ OEM ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ Cummins KTA38 (38L, 1,400–2,300 แรงม้า) ในการทำเหมืองแร่และการผลิตพลังงาน ในขณะที่ท่อร้อยสายหลักที่ส่งอากาศกรองจากเครื่องฟอกอากาศไปยังเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลเวียนของอากาศที่เสถียรและป้องกันเครื่องยนต์จากสารปนเปื้อน สร้างขึ้นจากเหล็กอลูมิเนตที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนสามารถทนต่ออุณหภูมิที่ได้รับสูงถึง 180 องศา F (82 องศา) และความดันเพิ่ม 12 psi ในขณะที่รักษาความทนทานที่มีน้ำหนักเบา (2.3 กิโลกรัม)

ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

- การก่อสร้างเหล็กอลูมิเนชั่น: รวมความต้านทานความร้อน (สูงถึง 1,200 องศา f\/649 องศา) ด้วยการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มอายุการใช้งานของท่อเหล็กทั่วไปเป็นสองเท่า

- โค้งเสริม: ความแม่นยำ 90 องศาและ 45 องศาโค้งลดความปั่นป่วนของการไหลเวียนของอากาศเพิ่มประสิทธิภาพปริมาตร 8%

-OE-Level Fit: การแทนที่ Bolt-On โดยตรงสำหรับ KTA 38- G5 เครื่องยนต์ (2015+ โมเดล)-ไม่จำเป็นต้องมีการแก้ไข

การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศ

- พื้นผิวด้านในที่เรียบ: เจาะไมโคร- ขัดเงา (0. 8 µm RA) ลดความต้านทานอากาศ 15%เพิ่มการตอบสนองของเทอร์โบชาร์จเจอร์

-แคลมป์แบบบูรณาการ: แคลมป์ T-Bolt ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อที่ปราศจากการรั่วไหลที่ 12 psi (0. 83 บาร์) เพิ่มแรงดัน

การปฏิบัติตามกฎระเบียบและการรับรอง

- ตรงกับ Cummins 'iso 12500-1 (ระบบไอดีอากาศ) และ SAE J1321 มาตรฐานความทนทาน

- ตรงกับข้อกำหนดของโรงงานสำหรับน้ำหนักขนาดและความต้านทานการสั่นสะเทือน

หมายเลขชิ้นส่วน: 3630534 (Rev A, 2025 สูตร)

ความเข้ากันได้: cummins kta 38- g5 (2015+) เครื่องยนต์

วัสดุ: เหล็กอลูมิเนเตอร์ (ความหนาของผนัง 1.5 มม.)

อุณหภูมิสูงสุด: 180 องศา F (82 องศา) ต่อเนื่อง

ความดันสูงสุดเพิ่ม: 12 psi (0. 83 บาร์)

เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน: 4.5 นิ้ว (114.3 มม.)

ความยาว: 38.5 นิ้ว (978 มม.)

ที่หนีบรวม: 2 × T-Bolt clamps (3. 5- นิ้ว ID)

น้ำหนัก: 2.3 กิโลกรัม (5.07 ปอนด์)

ขั้นตอนการติดตั้ง:

1. ลำดับแรงบิด: ยึดที่ยึดไว้ที่ 15 ± 2 N · m (11 ft-lb) โดยใช้ประแจแรงบิดที่สอบเทียบ

2. การตรวจสอบการจัดตำแหน่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม. เบี่ยงเบนด้านข้างโดยใช้การจัดตำแหน่งจิ๊ก P\/N 3975652

3. การทดสอบการรั่วไหล: แรงดันถึง 15 psi (1.03 บาร์) เป็นเวลา 10 นาทีไม่อนุญาตให้มีการรั่วไหลที่มองเห็นได้

ตารางการบำรุงรักษา:

- ทุก ๆ 500 ชั่วโมง: ตรวจสอบรอยแตกหรือการกัดกร่อน

- ทุก 2, 000 ชั่วโมง: ตัวหนีบกวนและตรวจสอบการสึกหรอ

- การหล่อลื่น: ใช้สารประกอบต่อต้านการยึดเกาะกับเกลียวหนีบระหว่างการติดตั้งใหม่

*เคล็ดลับโปร*: แทนที่หลอดหากการกัดกร่อนภายในเกินกว่า 0. ความลึก 2 มม. เพื่อป้องกันการ จำกัด การไหลของอากาศและการเพิ่มขึ้นของเทอร์โบชาร์จเจอร์