ตัวยึดเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง 3051793 สำหรับคัมมินส์

ร่างกายหลักถูกปลอมแปลงจาก SAE 4340 chromium-molybdenum, สูญญากาศดับและอารมณ์โดยมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าหรือเท่ากับ 1200mpa และขีด จำกัด ความต้านทานอุณหภูมิ 650 องศาซึ่งสูงกว่าอุณหภูมิสูงกว่า 60%

การใช้ทอพอโลยีแบบหลายช่องความหนาของจุดความเครียดที่สำคัญเพิ่มขึ้นเป็น 12 มม. และการเสียรูปน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 05 มม. หลังจาก 100, 000 เวลาของการทดสอบการสั่นสะเทือนความถี่สูง (แอมพลิจูด± 2 มม., ความถี่ 200Hz)

ตัวยึดได้รับการแก้ไขโดยความสมดุลแบบไดนามิก (ความไม่สมดุลที่เหลือน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5 กรัมมม.) รวมกับการออกแบบของรูลดน้ำหนัก (ลดน้ำหนัก 15%) ซึ่งช่วยลดช่วงเวลาการหมุนของความเฉื่อยช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองของกังหัน

การรักษาด้วยการชุบอลูมิเนียมพื้นผิว (ความหนา20μm) ความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือสูงสุด 2,000 ชั่วโมง (มาตรฐาน ASTM B117) เพื่อปรับให้เข้ากับวิศวกรรมทางทะเลการขุดและสภาพการทำงานที่กัดกร่อนสูงอื่น ๆ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: จับคู่กับ KTA 38- ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล G5, รับประกันความเสถียรของความดันเทอร์โบชาร์จเจอร์ (1. 8-2. 2BAR) ภายใต้การดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง 1500R\/นาทีลดการปล่อยควันสีดำลง 30%

เครื่องจักรการก่อสร้าง: การจับคู่กับเครื่องยนต์ QSK19 สำหรับการขุดรถบรรทุกรถมันสามารถทนต่อแรงกระแทกเริ่มต้นบ่อยครั้งและยืดอายุการใช้งานของแบริ่งเทอร์โบเป็น 12, 000 ชั่วโมง (สูงกว่าชิ้นส่วนย่อยของโรงงาน 2 เท่า)

การขนส่ง: เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนักที่ติดตั้งเครื่องยนต์ NT855 เพื่อปรับเค้าโครงท่อของระบบการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR) เพื่อลดการสูญเสียความปั่นป่วนของอากาศ

Intelligent O&M เข้ากันได้: ข้อมูล OEM ถูกโหลดไว้ล่วงหน้าในระบบการวินิจฉัย Cummins Insite, การตรวจสอบสถานะความเครียดของวงเล็บแบบเรียลไทม์และความแม่นยำของการเรียกใช้รหัสเตือน SPN 5246-31 เพิ่มขึ้นเป็น 99%