กฎข้อบังคับสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระหว่างการใช้งาน

1. การเตรียมตัวก่อนสตาร์ทรถ

1. ทำความสะอาดเศษน้ำ น้ำมัน และเศษงานปักเหล็กที่ติดอยู่กับตัวเครื่อง

2) ทำการตรวจสอบอุปกรณ์แต่ละชิ้นในเครื่องอย่างครอบคลุม โดยตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อ ตัวยึด และชิ้นส่วนควบคุมทั้งหมดได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาหรือไม่ น็อตของโช้คอัพเกียร์ซีรีส์ (เช่น สลักเกลียวยึดที่ลอดผ่านแผ่นโช้คอัพเท้าและโครง) จะต้องไม่ขันแน่นเกินไป (กล่าวคือ น็อตจะต้องขันให้แน่นในตำแหน่งที่เพิ่งสัมผัสกับเท้า และ ต้องล็อคน็อตสองตัวเข้าด้วยกันเพื่อป้องกันการคลาย) มิฉะนั้นโช้คอัพจะล้มเหลว

3. ตรวจสอบว่าความจุน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่

④ ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันในกระทะน้ำมันดีเซล ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และเกวเตอร์เพียงพอหรือไม่

⑤ เติมน้ำยาหล่อเย็นลงในถังเก็บน้ำ (เช่น หม้อน้ำ)

⑥ ตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสทั้งหมดปลอดภัยและถูกต้อง และสวิตช์อากาศอัตโนมัติอยู่ในตำแหน่ง "ปิด" ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างถูกต้องหรือไม่ และโปรดทราบว่าโดยทั่วไประบบสตาร์ทจะต่อสายดินไว้ที่ขั้วลบ

⑦ เมื่อเครื่องถูกขัดจังหวะเป็นระยะเวลาหนึ่งก่อนที่จะทำงาน จำเป็นต้องวัดความต้านทานของฉนวนของขดลวดแต่ละอันและระบบควบคุมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลงกราวด์ด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์ 500V ก่อน ที่อุณหภูมิห้องไม่ควรต่ำกว่า 2 เมกะโอห์ม หากความต้านทานของฉนวนต่ำกว่าค่าข้างต้นจะต้องทำให้แห้ง

2. ขั้นตอนการเริ่มต้น

① คลายสกรูไล่ลมบนปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้ปั๊มมือเชื้อเพลิงเพื่อไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง และยึดที่จับควบคุมการปรับไว้ที่ตำแหน่งปีกผีเสื้อที่เหมาะสมสำหรับความเร็วในการสตาร์ท

กดปุ่มสตาร์ทเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล เช่น 10 วินาที (สูงสุด 15 วินาที)

หากเครื่องยนต์ดีเซลยังคงสตาร์ทไม่ติดไฟ ควรรอประมาณ 1 นาทีก่อนสตาร์ทครั้งที่สอง หากยังไม่สามารถสตาร์ทได้สามครั้งติดต่อกัน ควรตรวจสอบและระบุสาเหตุของข้อผิดพลาด

3 หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการอ่านเกจวัดแรงดันน้ำมัน (2.5-3.5 กก./C ตารางเมตร ในระหว่างการทำงานปกติ) หากเกจวัดแรงดันน้ำมันไม่แสดง ควรหยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบ และควรตรวจสอบแอมมิเตอร์เพื่อดูข้อบ่งชี้การชาร์จ

④ หลังจากสตาร์ทเครื่อง ความเร็วรอบเดินเบาจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 1000-1200r/min (โปรดทราบว่าอย่าให้วิ่งด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลานาน) และหลังจากกระบวนการอุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ความเร็วจะอยู่ที่ เพิ่มขึ้นเป็นความเร็วที่กำหนด เฉพาะเมื่ออุณหภูมิของน้ำออกถึง 55 องศา และอุณหภูมิน้ำมันถึง 45 องศา เท่านั้น จึงจะสามารถเข้าสู่การทำงานแบบเต็มกำลังได้

⑤ เมื่อตัวบ่งชี้ของแต่ละเครื่องมือในหน่วยเป็นปกติ คุณสามารถปิดสวิตช์โหลดเพื่อจ่ายไฟให้กับโหลดได้ เมื่อโหลดหน่วยเปลี่ยนแปลง หากความถี่และแรงดันไฟฟ้าไม่อยู่ในช่วงที่ระบุ ควรปรับความถี่และแรงดันไฟฟ้าให้ทันเวลาเพื่อรักษาค่าพิกัดไว้ ห้ามมิให้เครื่องบรรทุกสิ่งของด้วยความเร็วต่ำโดยเด็ดขาดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุปกรณ์เสียหาย

⑥ หลังจากที่เครื่องทำงานตามปกติแล้ว ควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน แรงดันน้ำมัน ตลอดจนการอ่านมิเตอร์ไฟฟ้า มิเตอร์ความถี่ แอมมิเตอร์ และมิเตอร์แรงดันไฟฟ้าตลอดเวลา ความผิดปกติใดๆ ที่พบควรได้รับการจัดการอย่างทันท่วงที

3. ขั้นตอนการปิดเครื่อง

1. ค่อยๆ ปลดโหลดออกและปลดสวิตช์โหลดออก

② ลดความเร็วลงเหลือประมาณ 1,000 รอบต่อนาทีในสถานะไม่ได้โหลด ปล่อยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานสักครู่ เมื่ออุณหภูมิน้ำมันและน้ำลดลงอย่างมาก ให้ปรับที่จับควบคุมความเร็วไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นเริ่มต้นก่อนที่จะหยุดเครื่อง สุดท้าย ให้ถอดสายดินของแบตเตอรี่ออก