อะไรคืออาการแสดงของการทำงานที่อ่อนแอของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเดินเบาและปล่อยควันหนาทึบออกมาด้วยความเร็วต่างๆ ปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดจากการแยกเป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่เพียงพอและเวลาในการเติมเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง

1. การสึกหรออย่างรุนแรงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือวาล์วระบาย น้ำมันหยด การแยกอะตอมไม่ดี และการเผาไหม้ไม่เพียงพอ

2. ตำแหน่งการติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนฝาสูบไม่ถูกต้อง การใช้แผ่นทองแดงหรือแหวนรองอลูมิเนียมที่หนาหรือบางเกินไปอาจทำให้การฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสมและการเผาไหม้ไม่เพียงพอ

3. ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรอ ส่งผลให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงล่าช้า

4. ไม่ได้ปรับเวลาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อความเร็วไม่คงที่ เครื่องยนต์ดีเซลจะปล่อยควันออกมา

1. การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบต่างกันไม่สอดคล้องกัน การสึกหรอหรือการปรับปั๊มฉีดและหัวฉีดอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอในแต่ละกระบอกสูบได้ง่าย วิธีการพิจารณาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สอดคล้องกันอาจทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานหมดได้ ใช้วิธีหยุดถัง ผลัดกันหยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งถัง และวัดความเร็วด้วยมาตรวัดความเร็ว เมื่อตัดกระบอกสูบ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบควรสม่ำเสมอ และการเปลี่ยนแปลงการจ่ายก๊าซควรเท่ากันหรือใกล้เคียงกันมาก หากการเปลี่ยนแปลงความเร็วมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ควรปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

2. ไอน้ำหรืออากาศรั่วไหลในระบบจ่ายเชื้อเพลิงดีเซลอาจทำให้การจ่ายเชื้อเพลิงไปยังปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีความเร็วต่ำและเต็มไปด้วยควัน แต่โดยพื้นฐานแล้วความเร็วสูงเป็นเรื่องปกติ

สังเกตได้จากการรั่วไหลของกระบอกสูบโดยการรั่วไหลน้อยลงที่ความเร็วสูงจึงสามารถทำงานได้ตามปกติ การรั่วไหลของก๊าซทำให้อุณหภูมิต่ำและมีโอกาสเกิดเพลิงไหม้น้อย ในระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หากมีการปล่อยควันจำนวนมากออกจากช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง หรือหากมีเสียง "เอี๊ยด" ของการรั่วไหลของอากาศในส่วนที่ทำงานของเพลาข้อเหวี่ยง และจะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นที่ความเร็วต่ำ สามารถระบุได้ว่ามีอากาศรั่วระหว่างเสื้อสูบกับลูกสูบ อีกสองพื้นที่ที่เป็นไปได้สำหรับการรั่วไหลของอากาศคือวาล์วและปะเก็นกระบอกสูบ

ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ดี แต่ไม่มีควันที่ช่องไอเสียเมื่อเดินเบาและเมื่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ และควันดำจะปล่อยออกมาได้ง่ายเมื่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

1. องค์ประกอบตัวกรองอากาศถูกปิดกั้น ทำให้ปริมาณน้ำในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ดี แต่มีกำลังไม่เพียงพอ

2. ระยะห่างวาล์วมากเกินไป ส่งผลให้วาล์วเปิดไม่เพียงพอและปริมาณไอดีไม่ดี

3. มีการสะสมคาร์บอนในท่อไอเสียมากเกินไป และความต้านทานที่ช่องไอเสียสูงเกินไป