อุณหภูมิสูง|ข้อควรระวังในการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรอง

Ⅰ. ให้ความสนใจกับอุณหภูมิสูงในฤดูร้อน การป้องกันอัคคีภัย และความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม

1. กำจัดเศษกระดาษ คราบน้ำมัน และวัชพืชรอบๆ ตัวเครื่อง เก็บน้ำมันดีเซลให้ห่างจากบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง-ใกล้ท่อไอเสีย ติดตั้งถังดับเพลิงชนิดผงแห้งในบริเวณใกล้เคียง

2. ติดตั้งม่านบังแดดสำหรับชุดคอยล์ร้อนเพื่อป้องกันแสงแดด ซึ่งจะช่วยเร่งอายุท่อและการรั่วไหล

3. ตรวจสอบหน้าสัมผัสของตู้ควบคุมไฟคู่ ATS เนื่องจากอุณหภูมิสูงอาจทำให้เกิดความร้อนและการสึกกร่อนได้ง่าย เพื่อให้มั่นใจว่ามีการสลับระหว่างแหล่งจ่ายไฟหลักและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติตามปกติ

Ⅱ. คำแนะนำฉุกเฉินระหว่างการใช้ไฟฟ้าสูงสุด

เมื่อเชื่อมต่อหลายยูนิตแบบขนาน ให้กระจายโหลดเท่า ๆ กันเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดยูนิตเดียว ในช่วงที่มีอุณหภูมิสูงและมีฝนตกหนัก ควรป้องกันฝน เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดจากน้ำเข้าระบบควบคุมไฟฟ้าและมอเตอร์

III. การตรวจสอบก่อน-เริ่มต้น (เน้นที่หน่วยสแตนด์บาย)
1. ตรวจสอบหม้อน้ำระบบทำความเย็นว่ามีขุยหรือฝุ่นอุดตันหรือไม่ ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเป็นปกติ และอย่าใช้น้ำประปา ตรวจสอบว่าสายพานพัดลมไม่หลวมหรือแตกร้าว และการกระจายความร้อนเป็นไปอย่างราบรื่นเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
2. ใช้น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะสำหรับฤดูร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ตรงกลางเกจ เปลี่ยนไส้กรองตามกำหนดเวลา เนื่องจากอุณหภูมิสูงอาจทำให้น้ำมันบางลง
3. อย่าเติมน้ำมันจนเต็มถัง (เว้นพื้นที่ไว้สำหรับการขยายความร้อน) ระบายน้ำออกจากเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง และเก็บท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้ห่างจากท่อไอเสียที่มีอุณหภูมิสูง-เพื่อป้องกันการล็อคอากาศและเพลิงไหม้จากการรั่วไหลของน้ำมัน
4. ทำความสะอาดฝุ่นจากตัวกรองอากาศ แบตเตอรี่ และสายไฟ แบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะสูญเสียของเหลวในอุณหภูมิสูง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อขั้วต่อแน่นและไม่ร้อนเกินไป ขันขั้วต่อเอาต์พุตให้แน่น เนื่องจากการต่อที่หลวมอาจทำให้เกิดประกายไฟภายใต้อุณหภูมิสูงได้

IV. การดำเนินการสตาร์ทและโหลด (การดำเนินการโหลดฉุกเฉินหากตัดไฟหลัก)
1. สำหรับเครื่องยนต์เย็น ให้วอร์มเครื่องโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 3-5 นาที ค่อยๆ เพิ่มโหลดเมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงขึ้น และอย่าให้โหลดเต็มกะทันหัน
2. ในอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงกว่า 35 องศา ให้ลดภาระ (โดยกำลังไฟ 5% -10%) และหลีกเลี่ยงการดำเนินการโหลดเต็มอย่างต่อเนื่องอย่างเคร่งครัด
3. ตรวจสอบระหว่างการทำงาน: รักษาอุณหภูมิของน้ำไว้ที่ 75-90 องศา ลดภาระทันทีและปิดเครื่องหากเกิน 95 องศาเพื่อตรวจสอบความเย็น ปิดเครื่องทันทีหากอุณหภูมิน้ำมันหรือแรงดันน้ำมันผิดปกติ
4. ห้องเครื่องยนต์ต้องมีการระบายอากาศ ในห้องเครื่องที่ปิดสนิท ให้ติดตั้งพัดลมดูดอากาศเพื่อป้องกันความร้อนสะสม

V. ขั้นตอนการปิดระบบ
หลังจากทำงานภายใต้ภาระหนัก ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาโดยไม่มีภาระเป็นเวลา 3-5 นาทีเพื่อให้เย็นลงก่อนปิดเครื่อง ห้ามดับเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูงโดยตรง

หน่วยสแตนด์บาย: ทดสอบเครื่องเป็นเวลา 10-15 นาทีต่อสัปดาห์ ในช่วงฤดูที่มีอุณหภูมิสูง ให้ทดสอบทุกๆ 3-5 วัน เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถสตาร์ทได้ทันทีในกรณีที่ไฟฟ้าดับ