การถอดชิ้นส่วนโดยละเอียดและฟังก์ชั่นการควบคุมไฟฟ้าหลักและส่วนประกอบกำลังของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (ตอนที่ 1)

รายละเอียดการถอดประกอบและการทำงานของระบบควบคุมไฟฟ้าหลักและส่วนประกอบกำลังของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (ตอนที่ 1)

1. ระบบควบคุมความเร็วสาม- ชิ้น:เซ็นเซอร์ความเร็ว, บอร์ดควบคุม, แอคชูเอเตอร์ (แกนสำหรับควบคุมความเร็ว/ความถี่ในการหมุน)

1. เซ็นเซอร์ความเร็ว (หัววัดรอบ/เซ็นเซอร์แมกนีโตอิเล็กทริก)

- ตำแหน่งการติดตั้ง:ติดกับวงแหวนมู่เล่ ใกล้กับเฟืองมู่เล่ของเครื่องยนต์ดีเซล

- หลักการทำงาน: การเหนี่ยวนำแมกนีโตอิเล็กทริก เฟืองมู่เล่จะตัดสนามแม่เหล็กเพื่อสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ

- ฟังก์ชันหลัก:

1. รวบรวมความเร็วจริงของเครื่องยนต์ดีเซลแบบเรียลไทม์และแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่ส่งไปยังบอร์ดผู้ว่าการ

2. คณะกรรมการผู้ว่าการอาศัยสัญญาณนี้เพื่อเปรียบเทียบกับความเร็วที่กำหนดที่ตั้งไว้และตรวจสอบว่าเครื่องทำงานเร็วหรือช้า

3. หากไม่มีสัญญาณความเร็ว ระบบผู้ว่าราชการจะล้มเหลว และเครื่องไม่สามารถรักษาความเร็วคงที่หรืออาจไม่สามารถสตาร์ทได้

4. สำหรับยูนิตที่เชื่อมต่อกริดแบบซิงโครไนซ์- สัญญาณความเร็วยังเป็นพื้นฐานสำหรับการควบคุมความถี่ซิงโครนัสด้วย

 

- อาการผิดปกติ:เพิ่มขึ้น, รอบเดินเบาไม่เสถียร, ไม่สามารถสตาร์ทได้, รายงานข้อผิดพลาด RPM