การจัดการชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเกิดข้อผิดพลาด -runaway- (สูญเสียการควบคุมความเร็ว)

I. การจัดการเหตุฉุกเฉินเมื่อเครื่องเร่งความเร็วเกิน (ลำดับความสำคัญการปิดเครื่อง)

คำจำกัดความของ Overspeed:ความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลพุ่งขึ้นอย่างควบคุมไม่ได้ มีเสียงดังผิดปกติ ควันหนาทึบ กำลังควบคุมไม่ได้ ส่งผลให้กระบอกสูบเกิดรอยได้ง่าย เพลาข้อเหวี่ยงแตกหัก เครื่องยนต์เสียหายทั้งหมด และอาจถึงขั้นได้รับบาดเจ็บได้

1. ขั้นตอนการปิดระบบฉุกเฉินที่เร็วที่สุด (ลำดับความสำคัญในสถานที่)

1. ตัดช่องอากาศเข้า (มีประสิทธิภาพสูงสุด ไม่มีผลข้างเคียง) - ปิดช่องอากาศเข้าของตัวกรองอากาศให้แน่นทันทีด้วยกระดาษแข็ง ผ้า หรือกระดานไม้ เพื่อแยกออกซิเจน เครื่องยนต์จะหยุดทำงานทันที หมายเหตุ: อย่าใช้มือบังเนื่องจากการไหลเวียนของอากาศความเร็วสูง-อาจทำให้มือได้รับบาดเจ็บได้

2. ตัดน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากท่อน้ำมันแรงดันสูง- (เมื่อไม่สามารถปิดกั้นช่องอากาศเข้าได้) - ปั๊มเชื้อเพลิงแบบกลไก: คลายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-อย่างรวดเร็วเพื่อตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง - ชุดหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์: ถอดปลั๊กโซลินอยด์ของปั๊มดีเซลออกโดยตรง หรือปิดวาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแมนนวล-

3. ตัวช่วยโหลด/เบรก (สำหรับหน่วยผลิตไฟฟ้า) - ใช้งานโหลดกำลังสูง- (โหลดความต้านทาน ปั๊มน้ำ) เพื่อเพิ่มความต้านทานแบบบังคับ รวมกับการตัดน้ำมันเชื้อเพลิง/อากาศเพื่อปิดเครื่อง

4. การดำเนินการที่ต้องห้ามอย่างเคร่งครัด (ข้อผิดพลาดร้ายแรง)

❌ เพิ่ม/ลดคันเร่งซ้ำๆ หรือเปิด/ปิดกุญแจซ้ำๆ

❌ คลายเข็มขัดหรือถอดพัดลมออก

❌ อยู่ใกล้มู่เล่ ข้อต่อ หรือชิ้นส่วนท่อไอเสียที่มีอุณหภูมิสูง-

2. ขั้นตอนการตรวจสอบหลังจากการปิดระบบ

1. รอให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนถอดชิ้นส่วน

2. ตรวจสอบว่ากัฟเวอร์เนอร์ ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หรือข้อต่อปีกผีเสื้อติดอยู่หรือไม่

3. ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไหม้

4. ตรวจสอบวาล์ว ลูกสูบ และปลอกสูบว่ามีรอยครูดหรือความเสียหายหรือไม่